Individuelle Ausstattung meines Kippers - 55 JPM ORIGINAL

AUFBAU

• Kipperboden aus hochwertigem Aluminiumblech: 5083 H16, 3,5 mm dick
• Längsträger mit extrudiertem Kastenprofil, 3 mm dick, 120 oder 140 mm hoch (je nach Länge) und Bodenkanten mit 3,5mm dickem Kastenprofil unter der Ladefläche
• Seitliche Bordwände aus extrudiertem Aluminiumprofil, 400 mm hoch (385 mm innen), 2,8 mm dicke Doppelwand oben und unten, 3,5 mm dicke einfache Wand in der Mitte, einklappbar, abnehmbar, linke und rechte Seite austauschbar
• In die Bordwand eingelassener Riegelgriff
• Frontseite, innere Nutzhöhe: 450 mm, 2,6 mm dicke Doppelwand oben und unten, 3,5 mm dicke einfache Wand in der Mitte
• Fahrerhausschutz aus galvanisiertem Stahl, Gitterstruktur (Querschnitt 4,5 mm), abnehmbar und ohne Ladebaum
• Aluminium-Heckklappe, 450 mm hoch, 2,8 mm dicke Doppelwand oben und unten, 3,5 mm dicke einfache Wand in der Mitte, automatische Öffnung durch Hebearm bei 15 ° (lichte Breite: 520 mm)
• Anschlag-Gummipuffer an Bordwänden und Heckklappe
• Heckpfosten aus galvanisiertem Stahl, 3 mm dick, herausnehmbar, mit nachziehbarem Befestigungsbolzen und kegelförmigem Schaft
• Umgreifende Kotflügel aus Polypropylen mit Halterungen aus Rohaluminium
• Seitliche Schutzvorrichtungen aus Aluminium mit Zulassung, schwarze Pulverbeschichtung
• Schrauben mit Zink-Nickel-Beschichtung (5-mal widerstandsfähiger als eine Standard-Verzinkung)
• Kippachse erfordert keine Schmierung
• Für die Verzurrung ausgelegte Bodenkanten
• Kurze Kipper-Ausladung: 250 mm

Hilfsrahmen

• Kippvorrichtung aus Stahl S355, 4 mm dick
• Kippvorgang mittels Zylinder, je nach Länge um das 3- bis 4-Fache
ausfahrbar
• Kippwinkel: 48 °
• 12- oder 24-Volt-Elektropumpaggregat je nach Fahrzeug
• 7-Liter-Tank
• Hydraulikdruck: 180 bar
• Verdrahtete Fernsteuerung im Fahrerhaus

SICHERHEIT

• Sicherheits-Elektroventil auf Heber
• Trennschalter
• Sicherheitsstütze
• Doppelt gesicherte Bordwandgriffe
• Doppelsicherung der oberen Scharniere der Klappe

OBERFLÄCHENBEHANDLUNG

• Galvanisierte Elemente: Stahlblech + 10-μm-Galvanisierung + Kugelstrahlen + 60-μm-Pulverbeschichtung + 60-μm-Pulverlackierung
• Nicht galvanisierte Elemente: Gebeiztes Blech + Entfettung + Kugelstrahlen + 60-μm-Pulverbeschichtung + 60-μm-Pulverlackierung