Volquete trilateral TP de acero SERIE 55

Escoja la longitud interior de su carrocería para conocer su peso :

1960
Peso de la carrocería:
(Peso aproximativo a +/- 10% para un ancho de 2000mm)
Kg
¿Qué tamaño sobre que chasis?
Ficha técnica
¿Dónde comprar esta carrocería?

Aspectos destacados

DESCARGA LATERAL FACILITADA

DESCARGA LATERAL FACILITADA

La plataforma de carga del volquete trilateral y el lateral posicionado a 90° se superponen perfectamente, sin ningún espacio entre ellos. Volviendo la descarga lateral precisa y limpia.


RIGIDEZ DEL LATERAL

RIGIDEZ DEL LATERAL

El doble muro de los laterales JPM aseguran una excelente rigidez y permite una mejor resistencia a los impactos. Incluso en caso de impactos fuertes dentro del volquete, las deformaciónes son limitadas : la pared interna puede tener marcas sin que estas sean visibles desde el exterior.


SOLDADURA CONTINUA

SOLDADURA CONTINUA

La técnica de soldado más robusta del mercado.


LONGEVIDAD DE LAS CARROCERIAS DE ACERO JPM

LONGEVIDAD DE LAS CARROCERIAS DE ACERO JPM

En los ultimos 10 años, el parque rodante JPM representa 50 000 carrocerías de acero.


MANIOBRAS EN FALSO IMPOSIBLES

MANIOBRAS EN FALSO IMPOSIBLES

El basculamiento se hace mediante cilindros y esferas equipadas con pines a prueba de errores, para evitar toda falsa maniobra.


ACABADO RESISTENTE A LOS IMPACTOS Y A LOS RAYONES

ACABADO RESISTENTE A LOS IMPACTOS Y A LOS RAYONES

La imprimación y la pintura compuesta de resina en polvo epoxy termoendurecible forman una capa de 120µm muy resistente..


COMPAS HIDRAULICO Y GRAN CAPACIDAD DE VOLTEO

COMPAS HIDRAULICO Y GRAN CAPACIDAD DE VOLTEO

2 veces más rapido para voltear que un cilindro hidraulico, confiere una gran estabilidad al volquete trilateral en posición levantada. Compacto, no hay ninguna interferencia entre el compas y el chasís del camión.
La capacidad de volteo neto de un volqute trilateral JPM de 3300 mm es de 3T9 (carga repartida de manera uniforme). Garantizamos una capacidad neta de volteo mínima de 2T independientemente de la posición de la carga en el volquete (por ejemplo, toda la carga al frente).



PILARES CONICOS

PILARES CONICOS

Garantizan la robustez y la longevidad. La conicidad de los pilares JPM garantizan un mantenimiento eficaz. El tornillo de fijación permite reajustar la fijación para evitar todo afloje eventual.  Que el pilar no se mueva contribuye a la longevidad del volquete.


Articulación de la puerta

Articulación de la puerta

Articulación alta de doble seguridad


FRONTAL DISCRETO Y EFICAZ

FRONTAL DISCRETO Y EFICAZ

Ofrece una visibilidad óptima gracias a su enrejado que permite agregar opciones y posibilidades de enganche.


LATERAL CON LABIO DE ESTANQUEIDAD

LATERAL CON LABIO DE ESTANQUEIDAD

Al cierre, el labio se coloca sobre la caja, permitiendo de esta manera una mejor retención de cargamentos finos como la arena.


FIABILIDAD DE APERTURA DE LA PUERTA

FIABILIDAD DE APERTURA DE LA PUERTA

La puerta se desbloquea cuando el volquete esta a 15°. El desbloqueo se hace mediante una conexión directa del volquete al gancho (sin cadena, ni cable o tirante).


AMARRE SOBRE EL MARCO EXTERIOR

AMARRE SOBRE EL MARCO EXTERIOR

El marco exterior JPM esta equipado con un retorno el cuál constituye un buen método de amarre sobre toda el largo.


AMPLIA SUPERFICIE PARA CALCOMANIAS

AMPLIA SUPERFICIE PARA CALCOMANIAS

El perfil de los laterales JPM ofrecen una amplia superficie para calcomanías, las cuales gracias a su aspecto liso permiten una legibilidad máxima de los elementos visuales.


UNA CARROCERIA PERSONALIZABLE

UNA CARROCERIA PERSONALIZABLE

Personalize facilmente su carrocería JPM : Ordene las opciones mediante nuestra tienda en linea, instalelas rápida y facilemente. De esta manera, usted obtendrá una carrocería personalizada a sus exigencias profesionales. A pesar de todo, esta misma carrocería seguira siendo evolutiva, siempre podra ser personalizada de otra manera, en cualquier momento.


UNA CARROCERIA QUE USTED MISMO PUEDE MANTENER

UNA CARROCERIA QUE USTED MISMO PUEDE MANTENER

Un enganche, un desafortuado golpe de cucharon que sucedio en la obra. Reparelo usted mismo en tiempo record : ordene su puerta o su lateral con unos pocos clics en nuestra pagina de internet JPM.


Descriptivo detallado

CARROCERIA

• Base del volquete con chapa de acero HX500 galvanizada de 3 mm de grosor
• Largueros del bastidor en forma de tubos rectangulares de 120 o 140 mm de alto (dependiendo del brazo articulado) y separadores longitudinales
• Compuertas laterales de acero S355 galvanizadas, 350 mm de alto, 2 mm de grosor, abatibles, desmontables
• Apertura de las compuertas a 90° y 180°, bloqueo mecánico de las compuertas a 90° que ofrece una alineación continua entre la base y la compuerta
• Cierre de las compuertas encastradas
• Cara delantera de acero H350ZMA, 450 mm de alto, 2 mm de grosor
• Protector de cabina de acero galvanizado, con rejilla (sección de 4,5 mm), desmontable y sin salientes
• Puerta trasera de acero H350ZMA galvanizada, 450 mm de alto, 2 mm de grosor, apertura automática mediante leva a 15° (paso de puerta de 520 mm)
• Topes de apertura de goma en las compuertas y en la puerta trasera
• Postes traseros de acero galvanizado, 3 mm de grosor, desmontables, con perno de fijación ajustable y acoplamiento cónico
• Aletas envolventes de polipropileno con soportes de aluminio en bruto
• Protecciones laterales de aluminio homologadas y pintura en polvo de color negro
• Pernos de fijación con tratamiento de zinc-níquel (5 veces más resistente que una galvanización estándar)
• Mecanismo basculante sobre cojinetes y esferas equipadas con clavijas con guías (que evitan cualquier maniobra errónea)
• Voladizo de vaciado corto: 340 mm
• Arista adaptada a las correas


 


BASTIDOR

• Soporte basculante de acero S355, 4 mm de grosor
• Vaciado mediante COMPÁS HIDRÁULICO (sin que sobresalga bajo el falso bastidor)
• Ángulo de basculación 48°
• Grupo electrobomba de 12 o 24 voltios dependiendo del vehículo
• Depósito de 3 o 7 litros
• Presión hidráulica de 320 bares
• Mando a distancia con cable en la cabina


 


SEGURIDAD

• Electroválvula de seguridad en el cilindro
• Interruptor
• Caballete de seguridad


 


ACABADO

• Elementos galvanizados: Chapa de acero + Galvanización de 10 μm + Granallado + Imprimación en polvo de 60 µm + Pintura en polvo de 60 µm
• Elementos sin galvanizar: Chapa DKP + Desengrasado + Granallado + Imprimación en polvo de 60 µm + Pintura en polvo de 60 µm