Volquete trasero de acero Modelo 55

Escoja la longitud interior de su carrocería para conocer su peso :

1960
Peso de la carrocería:
(Peso aproximativo a +/- 10% para un ancho de 2000mm)
Kg
¿Qué tamaño sobre que chasis?
Ficha técnica
¿Dónde comprar esta carrocería?

Aspectos destacados

RIGIDEZ DEL LATERAL

RIGIDEZ DEL LATERAL

El doble muro de los laterales JPM aseguran una excelente rigidez y permite una mejor resistencia a los impactos. Incluso en caso de impactos fuertes dentro del volquete, las deformaciónes son limitadas : la pared interna puede tener marcas sin que estas sean visibles desde el exterior.


SOLDADURA CONTINUA

SOLDADURA CONTINUA

La técnica de soldado más robusta del mercado.


LONGEVIDAD DE LAS CARROCERIAS DE ACERO JPM

LONGEVIDAD DE LAS CARROCERIAS DE ACERO JPM

En los ultimos 10 años, el parque rodante JPM representa 50 000 carrocerías de acero.


GALVAZ : EL TRATAMIENTO ANTI-CORROSION

GALVAZ : EL TRATAMIENTO ANTI-CORROSION

Utilizamos (para las longitudes de volquete más comunes) lámina de acero galvanizada ZMA : la cuál es una galvanización en caliente clásica en la cual hemos integrado magnesio. Es este magnesio el que nos permite ofreceruna galvanización mucho más eficaz que una galvanización en caliente clásica. En caso de impacto, la lámina aún conserva su cualidad anti-corrosión. El revestimiento mejor adaptado a los entornos agresivos : costas o autopistas saladas. Después del granallado controlado (que no destruye el tratamiento Galvaz), aplicamos :


- una capa de imprimación : una resina en polvo epoxy termoendurecible. Una protección contra la corrosión de larga duración.


- una capa de pintura : resina en polvo polyester termoendurecible resistente a los impactos y a los rayones.


O sea una capa total de 120 µm mínimo.


GRAN CAPACIDAD DE VOLTEO

GRAN CAPACIDAD DE VOLTEO

La capacidad de volteo neto de un volquete de 3300 mm es de 4T3 (con una carga repartida de manera uniforme). Garantizamos una capacidad de de volteo neto mínima de 2T sin importar la posición de la carga en el volquete (por ejemplo, toda la carga al frente).


PILARES CONICOS

PILARES CONICOS

Garantizan la robustez y la longevidad. La conicidad de los pilares JPM garantizan un mantenimiento eficaz. El tornillo de fijación permite reajustar la fijación para evitar todo afloje eventual.  Que el pilar no se mueva contribuye a la longevidad del volquete.


Articulación de la puerta

Articulación de la puerta

Articulación alta de doble seguridad


FRONTAL DISCRETO Y EFICAZ

FRONTAL DISCRETO Y EFICAZ

Ofrece una visibilidad óptima gracias a su enrejado que permite agregar opciones y posibilidades de enganche.


LATERAL CON LABIO DE ESTANQUEIDAD

LATERAL CON LABIO DE ESTANQUEIDAD

Al cierre, el labio se coloca sobre la caja, permitiendo de esta manera una mejor retención de cargamentos finos como la arena.


SIN ENGRASADO

SIN ENGRASADO

Los rodillos traseros de aluminio estan instalados sobre un anillo autolubricante.


PREVENCION DE GOLPES AL ABRIR LOS LATERALES

PREVENCION DE GOLPES AL ABRIR LOS LATERALES

Todos los volquetes JPM estan equipados con topes de goma que soportan los laterales y la puerta trasera cuando estan abiertos.


FIABILIDAD DE APERTURA DE LA PUERTA

FIABILIDAD DE APERTURA DE LA PUERTA

La puerta se desbloquea cuando el volquete esta a 15°. El desbloqueo se hace mediante una conexión directa del volquete al gancho (sin cadena, ni cable o tirante).


AMARRE SOBRE EL MARCO EXTERIOR

AMARRE SOBRE EL MARCO EXTERIOR

El marco exterior JPM esta equipado con un retorno el cuál constituye un buen método de amarre sobre toda el largo.


AMPLIA SUPERFICIE PARA CALCOMANIAS

AMPLIA SUPERFICIE PARA CALCOMANIAS

El perfil de los laterales JPM ofrecen una amplia superficie para calcomanías, las cuales gracias a su aspecto liso permiten una legibilidad máxima de los elementos visuales.


UNA CARROCERIA PERSONALIZABLE

UNA CARROCERIA PERSONALIZABLE

Personalize facilmente su carrocería JPM : Ordene las opciones mediante nuestra tienda en linea, instalelas rápida y facilemente. De esta manera, usted obtendrá una carrocería personalizada a sus exigencias profesionales. A pesar de todo, esta misma carrocería seguira siendo evolutiva, siempre podra ser personalizada de otra manera, en cualquier momento.


UNA CARROCERIA QUE USTED MISMO PUEDE MANTENER

UNA CARROCERIA QUE USTED MISMO PUEDE MANTENER

Un enganche, un desafortuado golpe de cucharon que sucedio en la obra. Reparelo usted mismo en tiempo record : ordene su puerta o su lateral con unos pocos clics en nuestra pagina de internet JPM.


Descriptivo detallado

Carrocería

• Base del volquete con chapa de acero HX500 galvanizada de 3 mm de grosor
• Largueros del bastidor en forma de tubos rectangulares de 120 o 140 mm de alto (dependiendo del cilindro) y separadores longitudinales
• Compuertas laterales de acero H350ZMA galvanizadas, 350 mm de alto, 2 mm de grosor, abatibles, desmontables, intercambiables derecha/izquierda
• Ayuda para la elevación de la compuerta a partir de 4260 mm de largo
• Cierre de las compuertas encastradas
• Cara delantera de acero H350ZMA, 450 mm de alto, 2 mm de grosor
• Protector de cabina de acero galvanizado, con rejilla (sección de 4,5 mm), desmontable y sin salientes
• Puerta trasera de acero H350ZMA galvanizada, 450 mm de alto, 2 mm de grosor, apertura automática mediante leva a 15° (paso de puerta de 520 mm)
• Topes de apertura de goma en las compuertas y en la puerta trasera
• Postes traseros de acero galvanizado, 3 mm de grosor, desmontables, con perno de fijación ajustable y acoplamiento cónico
• Aletas envolventes de polipropileno con soportes de aluminio en bruto
• Protecciones laterales de aluminio homologadas y pintura en polvo de color negro
• Pernos de fijación con tratamiento de zinc-níquel (5 veces más resistente que una galvanización estándar)
• Eje de vaciado sin engrasado (rodamiento autolubricante)
• Voladizo de vaciado corto: 250 mm
• Arista adaptada a las correas

 

BASTIDOR

• Soporte basculante de acero S355, 4 mm de grosor
• Vaciado por cilindro de 3 o 4 pasos dependiendo de la longitud
• Ángulo de basculación 48°
• Grupo electrobomba de 12 o 24 voltios dependiendo del vehículo
• Depósito de 7 litros
• Presión hidráulica de 180 bares
• Mando a distancia con cable en la cabina

 

SEGURIDAD

• Electroválvula de seguridad en el cilindro
• Interruptor
• Caballete de seguridad
• Doble sistema de seguridad en las arti-culaciones superiores de la puerta

 

ACABADO

• Elementos galvanizados: Chapa de acero + Galvanización de 10 μm + Granallado + Imprimación epoxi en polvo de 60 µm + Pintura en polvo de 60 µm
• Elementos sin galvanizar: Chapa DKP + Desengrasado + Granallado + Imprimación en polvo de 60 µm + Pintura en polvo de 60 µm