JPM RE-INVENTE LES CORNES DE PROTEGE-CABINE

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JPM RE-INVENTE LES CORNES DE PROTEGE-CABINE

Le constat a été le suivant :

-          Beaucoup d’utilisateurs ne se servent jamais des cornes

-          Elles augmentent la surface frontale de la carrosserie et donc les émissions de CO2

-          Elles ne sont pas optimisées d’un point de vue fonctionnel (sanglage impossible, emplacement mal adapté)

-          Elles s’accrochent sous les passages de faible hauteur

Avec la nouvelle version de benne aluminium, JPM a donc supprimé les « cornes » de ses protège-cabines et a tenté de trouver une solution plus adaptée aux besoins de ses utilisateurs.

Puisque tous les propriétaires de camion-benne ne s’en servent pas, JPM en a d’abord fait une option appelée arrêts de charge. Ce sont en fait des cornes optimisées. En effet, les avantages des arrêts de charge sont nombreux :

-          Ils se déplacent à n’importe quel endroit du protège-cabine, sans outil

-          Ils offrent une possibilité de sanglage (résistance 500 daN)

-          Ils peuvent être retournés en cas de non-utilisation. Le passage sous hauteur basse est ainsi facilité.

-          Chaque utilisateur adapte, sur son protège-cabine, le nombre d’arrêts de charge dont il a besoin.

JPM, en collaboration avec des utilisateurs de benne, a rendu fonctionnel et utile une partie de la benne à laquelle personne ne prêtait attention. L’utilisateur qui le souhaite dispose d’une option « arrêt de charge » correspondant à ses besoins rendant ainsi son travail plus efficace et moins pénible.