
DECHARGEMENT LATERAL FACILITE
Le fond de la tribenne et la ridelle positionnée à 90° se superposent parfaitement, sans aucun espace entre eux. Le déchargement latéral est précis et propre.
Le fond de la tribenne et la ridelle positionnée à 90° se superposent parfaitement, sans aucun espace entre eux. Le déchargement latéral est précis et propre.
Le caissonnage de la ridelle JPM assure une excellente rigidité et permet une meilleure résistance aux chocs. Et en cas de coups importants dans la benne, les déformations sont limitées : la paroi intérieure peut marquer sans que cela soit visible à l’extérieur.
La technique de soudure la plus robuste du marché.
Sur les 10 dernières années, le parc roulant JPM représente 50 000 carrosseries acier.
Le basculement se fait sur des paliers et des sphères équipés de broches avec détrompeur, évitant ainsi toute fausse manœuvre.
Ils garantissent robustesse et longévité. La conicité du poteau JPM assure un maintien performant. La vis de serrage permet de rattraper un jeu qui pourrait éventuellement apparaitre dans le temps. Le poteau ne bouge pas et contribue à la longévité de la benne.
Articulation haute à double sécurité
L’apprêt et la peinture à base de résine poudre epoxy thermodurcissable constitue une couche de 120µm très résistante.
Il offre une visibilité optimale grâce à son grillage tout en permettant l’ajout d’options et des possibilités d’accrochage.
A la fermeture, la lèvre se dépose sur le plateau assurant ainsi une meilleure retenue des chargements fins tels que le sable.
2 fois plus rapide pour benner qu’un vérin télescopique, il confère une grande stabilité à la tribenne en position levée. Compact, il n’y a aucune interférence entre le vérin et le châssis du camion.
La capacité de bennage nette d’une tribenne JPM de 3300 mm est de 3T9 (charge uniformément répartie). Nous garantissons au minimum une capacité de bennage nette de 2T quelle que soit la position de la charge dans la tribenne (par exemple, toute la charge à l’avant).
La porte se décroche lorsque la benne est à 15°. Le décrochage se fait par une liaison directe de la benne avec le crochet (sans chaine, ni câble, ni tirant).
Le bord de rive JPM est équipé d’un retour qui constitue ainsi un bon moyen de sanglage sur toute la longueur.
Le profil de ridelle JPM offre une très grande surface de stickage tout en garantissant, du fait de son aspect lisse, une lisibilité maximale des visuels.
Personnalisez très simplement votre carrosserie JPM : commandez les options via notre boutique, montez-les facilement et rapidement. Vous obtenez ainsi une carrosserie personnalisée à vos exigences professionnelles. Malgré tout, cette même carrosserie reste évolutive, elle pourra être personnalisée d’une manière différente, à tout moment.
Un accrochage, un coup de godet malencontreux sont vite arrivés sur un chantier. Réparez vous-même en un temps record : commandez votre porte, votre ridelle en quelques clics sur le site JPM.
2 ans de garantie à l’achat de la benne
+ 1 année supplémentaire offerte lors de l’enregistrement en garantie de la benne sur notre site
+ 2 années supplémentaires en vente sur notre site
TRIBENNE TP ACIER JPMCARROSSERIE |
• Fond de benne en tôle acier HX500 galvanisée épaisseur 3 mm |
FAUX-CHASSIS |
• Basculeur en acier S355, épaisseur 4 mm |
SECURITE |
• Électrovanne de sécurité sur vérin |
FINITION |
• Éléments galvanisés : Tôle acier + Galvanisation 10µm + Grenaillage + Apprêt poudre 60 µm + Peinture poudre 60 µm |