JPM VINDT DE ‘HOORNS’ VOOR HET CABINESCHILD OPNIEUW UIT
Doorgaans zijn de cabineschilden van de kipper aan weerszijden uitgerust met een hoorn. Deze laatste zijn langer dan de cabine en maken het mogelijk om grote lengtes te ondersteunen die niet volledig in de kipper passen.
In het kader van het ontwerp van de nieuwe kipper in aluminium, heeft JPM zich toegespitst op de hoorns van haar cabineschilden met als doel zowel het gebruik als de wetgeving te optimaliseren.
Verder lezen >
JPM MAAKT DE VERHOOGDE VERBINDINGSPLATEN AFNEEMBAAR, WAAROM?
Verder lezen >
Het laadvermogen van mijn kipper kennen
Het laadvermogen is HET gegeven waar u absoluut rekening mee dient te houden voor uw voertuig.
Het komt dagelijks van pas en laat u toe de toegestane belasting voor uw voertuig te kennen.
Indien het laadvermogen wordt overschreden, neemt het risico op een ongeval toe (manoeuvreerbaarheid van het voertuig is minder goed, de remafstand vergroot...) en de sancties zijn enorm bij een dodelijk ongeval.
Het laadvermogen van uw kipper vereist dus al uw aandacht.
Verder lezen >
Rijden met overbelasting: klopt deze berekening wel?
Een kipper wordt als overbelast beschouwd wanneer het MTG (Maximaal toegelaten gewicht) of het maximaal toegestaan rijdend gewicht wordt overschreden. Het is altijd erg verleidelijk om onder druk van de deadlines en de rendabiliteit van uw werf meer in uw laadbak te laden om te vermijden dat u nog eens over en weer moet rijden... Maar klopt deze berekening wel? Wat zijn de risico’s? Bestaan er oplossingen?
Verder lezen >
Welke opties zijn er voor mijn kipper?
De opties voor de carrosserie zijn er niet (enkel) om ‘mooi te zijn’ of om ‘u plezier te doen’. Wanneer u uw opties goed kiest, wordt uw laadbak een bijzonder werkmiddel dat u efficiëntie, handigheid, ergonomie en veiligheid oplevert...
PERSONALISEER! De carrosserie moet zich aanpassen aan UW behoeften (en niet omgekeerd).
Verder lezen >
