Hinterkipper aus Stahl BAUREIHE 75

Wählen Sie die Innenlänge Ihres Aufbaus aus, um ihr Gewicht zu bestimmen :

2460
Gewicht des Aufbaus:
(Geschätztes Gewicht, +/- 10 % bei einer Breite von 2000 mm)
Kg
Welche Länge auf welchem Fahrwerk?
Wo ist dieser Aufbau erhältlich?
Zusätzliche Informationen :

Nutzervorteile

GalvaZ : spezieller Korrosionsschutz für Stahlkipper

GalvaZ : spezieller Korrosionsschutz für Stahlkipper

Wir verwenden (für unsere gängigsten Kipperlängen) verzinktes ZMA-Stahlblech. Dabei handelt es sich um eine klassische Feuerverzinkung unter Beigabe von Magnesium. Das beigefügte Magnesium macht die Verzinkung im Vergleich zur klassischen Feuerverzinkung noch hochwertiger. So bleibt die Beschichtung des Stahls trotz widriger Umwelteinflüsse erhalten. Diese Beschichtung ist für widrige Bedingungen (z. B. in Küstenregionen oder bei gestreuten Straßen) am besten geeignet. Nach der Kugelstrahlung (welche die GalvaZ-Beschichtung nicht angreift), wird eine 

- Schicht aus wärmehärtendem Epoxidpulver aufgetragen. Diese sorgt für langanhaltenden Korrosionsschutz.

- eine wärmehärtende Kunstharz-Lackierung aufgebracht. Diese sorgt für Kratz- und Stoßfestigkeit.

Insgesamt hat die Beschichtung eine Dicke von mindestens 120 µm.


Konische Eckrungen für mehr Robustheit und Langlebigkeit

Konische Eckrungen für mehr Robustheit und Langlebigkeit


Nahtschweißen

Nahtschweißen

Wir nutzen das zurzeit widerstandsfähigste Schweißverfahren.


Klappenscharnier

Klappenscharnier

Doppelt gesichertes Scharnier oben


Bordwand mit Dichtlippe

Bordwand mit Dichtlippe

Beim Schließen der Bordwand sorgt die Dichtlippe für eine bessere Abdichtung der Pritsche bei feinem Ladegut, wie z. B. Sand.


Schmierfreie Ausführung

Schmierfreie Ausführung

Die Aluminiumrollen im Heck sind selbstschmierend ausgeführt.


Schutz vor Beschädigung beim Öffnen der Bordwände

Schutz vor Beschädigung beim Öffnen der Bordwände

Alle Kipper von JPM verfügen über Anschlagpuffer für ein stoßsicheres Öffnen der Bordwände und Heckklappe.


Zuverlässiges Öffnen der Heckklappe

Zuverlässiges Öffnen der Heckklappe

Die Heckklappe öffnet sich, sobald der Kipper die Position 15° erreicht. Dies erfolgt über eine direkte Verbindung zwischen Kipper und Haken (weder Kette, Kabel, noch Zug).


Großzügige Werbefläche

Großzügige Werbefläche

Die glatten Bordwandprofile von JPM bieten eine großzügige Werbefläche mit sehr guter Lesbarkeit.


Unauffälliger und praktischer Leiterträger

Unauffälliger und praktischer Leiterträger

Dank der Gitterausführung bietet der Leiterträger optimale Sicht und zahlreiche Möglichkeiten der Befestigung von Arbeitswerkzeugen.


Kundenspezifischer Aufbau

Kundenspezifischer Aufbau

So einfach können Sie Ihren JPM-Kipper personalisieren: Wählen Sie dazu aus den verschiedenen Optionen in unserem Online-Shop aus und montieren Sie diese schnell und einfach selbst. So erhalten Sie einen für Ihre Bedürfnisse perfekt angepassten Kipper. Gleichzeitig bleiben Sie flexibel: Sie können Ihren Kipper jederzeit wieder anderweitig anpassen.


Aufbauten, die Sie selbst warten können

Aufbauten, die Sie selbst warten können

Ein Zusammenstoß oder unglücklicher Schlenker mit der Baggerschaufel – das kann auf der Baustelle schnell mal passieren. Reparieren Sie solche Schäden selbst – in Rekordzeit! Bestellen Sie Ihre neue Heckklappe oder Bordwand einfach per Mausklick auf unserer Webseite.


2 Jahre Garantie ab Kauf des Kippers

2 Jahre Garantie ab Kauf des Kippers

2 Jahre Garantie ab Kauf des Kippers

+ 1 weiteres Jahr bei Garantieregistrierung Ihres Kippers auf unserer Webseite

+ 2 weitere Jahre online auf unserer Webseite erhältlich 


Ausführliche Beschreibung

AUFBAU

• Kipperboden aus 4 mm dickem Stahlblech HX500
• Vierkantrohr-Längsträger, 160 mm hoch, und Verstärkungsstreben über die Länge
• Seitenbordwände aus galvanisiertem Stahl S350, 400 mm hoch, 2 mm dick, herunterklappbar, abnehmbar, linke und rechte Seite austauschbar
• Hilfsvorrichtung zum Hochklappen der Bordwände ab einer Länge von 4260 mm
• Eingelassene Bordwandverriegelung
• Frontseite aus Stahl S355, 450 mm hoch, 2 mm dick
• Fahrerhausschutz aus galvanisiertem Stahl, Gitterstruktur (Querschnitt 4,5 mm), abnehmbar und ohne Ladebaum
• Heckklappe aus Stahl S355, 450 mm hoch, 2 mm dick, automatische Öffnung (lichte Breite: 520 mm)
• Anschlag-Gummipuffer an Bordwänden und Heckklappe
• Heckpfosten aus galvanisiertem Stahl, 3 mm dick, herausnehmbar, mit verstellbarem Befestigungsbolzen und kegelförmigem Schaft
• Umgreifende Kotflügel aus Polypropylen mit Halterung aus Rohaluminium
• Seitliche Doppelversteifungen aus Aluminium mit Zulassung, schwarze Pulverbeschichtung
• Schrauben mit Zink-Nickel-Beschichtung (5-mal widerstandsfähiger als eine Standard-Verzinkung)
• Kippachse erfordert keine Schmierung (selbstschmierendes Lager)
• Kurze Kipper-Ausladung: 250 mm
• Für die Verzurrung ausgelegte Bodenkanten

HILFSRAHMEN

• Kippvorrichtung aus Stahl S355
• 5 mm dicke Längsträger, verstärkte Kotflügel
• Kippvorgang mittels Zylinder, je nach Länge um das 3- bis 4- Fache ausfahrbar
• Ladekapazität je nach Länge: 6 T (mindestens)
• Kippwinkel: 48 °
• 12- oder 24-Volt-Elektropumpaggregat je nach Fahrzeug
• 12-Liter-Tank
• Hydraulikdruck: 180 bar
• Verdrahtete Fernsteuerung im Fahrerhaus

 

SICHERHEIT

• Sicherheits-Elektroventil auf Heber
• Trennschalter
• Sicherheitsstütze

 

OBERFLÄCHENBEHANDLUNG

• Galvanisierte Elemente: Stahlblech + 10-μm-Galvanisierung + Kugelstrahlen + 60-μm-Pulverbeschichtung + 60-μm-Pul-verlackierung
• Nicht galvanisierte Elemente: Gebeiztes Blech + Entfettung + Kugelstrahlen + 60-μm-Pulverbeschichtung + 60-μm-Pul-verlackierung