Volquete trasero de aluminio mixto 55 JPM ORIGINAL

Escoja la longitud interior de su carrocería para conocer su peso :

1660
Peso de la carrocería:
(Peso aproximativo a +/- 10% para un ancho de 2000mm)
Kg
¿Qué tamaño sobre que chasis?
Ficha técnica
¿Dónde comprar esta carrocería?

Aspectos destacados


SOLDADURA CONTINUA

SOLDADURA CONTINUA

La técnica de soldado más robusta del mercado.


TIRADOR ERGONÓMICO

TIRADOR ERGONÓMICO

Doble seguridad con tirador integrado en la compuerta, que evita aperturas imprevistas debidas a enganches


AHORRO DE COMBUSTIBLE

AHORRO DE COMBUSTIBLE

0.5l/100km de ahorro de combustible con una carrocería JPM de aluminio (en comparación con su equivalente de acero).


LONGEVIDAD DE LAS CARROCERIAS DE ALUMINIO JPM

LONGEVIDAD DE LAS CARROCERIAS DE ALUMINIO JPM

En los ultimos 10 años, el parque rodante JPM en Europa representa 20 000 carrocerías de aluminio.


GRAN CAPACIDAD DE VOLTEO

GRAN CAPACIDAD DE VOLTEO

La capacidad de volteo neto de un volquete de 3300 mm es de 4T3 (con una carga repartida de manera uniforme). Garantizamos una capacidad de de volteo neto mínima de 2T sin importar la posición de la carga en el volquete (por ejemplo, toda la carga al frente).


CARGA UTIL OPTIMA DE LOS VOLQUETES DE ALUMINIO JPM

CARGA UTIL OPTIMA DE LOS VOLQUETES DE ALUMINIO JPM

196 kg de carga útil adicional   en el volquete de aluminio mixto de 3260 mm e incluso 236 kg de carga útil adicional (!) en un volquete 100% aluminio en comparación con su equivalente de acero.


PILARES CONICOS

PILARES CONICOS

Garantizan la robustez y la longevidad. La conicidad de los pilares JPM garantizan un mantenimiento eficaz. El tornillo de fijación permite reajustar la fijación para evitar todo afloje eventual.  Que el pilar no se mueva contribuye a la longevidad del volquete.


Articulación de la puerta

Articulación de la puerta

Articulación alta de doble seguridad


ACABADO RESISTENTE A LOS IMPACTOS Y A LOS RAYONES

ACABADO RESISTENTE A LOS IMPACTOS Y A LOS RAYONES

La imprimación y la pintura compuesta de resina en polvo epoxy termoendurecible forman una capa de 120µm muy resistente..


FRONTAL DISCRETO Y EFICAZ

FRONTAL DISCRETO Y EFICAZ

Ofrece una visibilidad óptima gracias a su enrejado que permite agregar opciones y posibilidades de enganche.


SIN ENGRASADO

SIN ENGRASADO

Los rodillos traseros de aluminio estan instalados sobre un anillo autolubricante.


LATERAL DE ALUMINIOCON LABIO DE ESTANQUEIDAD

LATERAL DE ALUMINIOCON LABIO DE ESTANQUEIDAD

Al cierre, el labio se coloca sobre la caja, permitiendo de esta manera una mejor retención de cargamentos fins como la arena.


FIABILIDAD DE APERTURA DE LA PUERTA

FIABILIDAD DE APERTURA DE LA PUERTA

La puerta se desbloquea cuando el volquete esta a 15°. El desbloqueo se hace mediante una conexión directa del volquete al gancho (sin cadena, ni cable o tirante).


POSIBILIDAD DE AMARRE SOBRE EL MARCO EXTERIOR

POSIBILIDAD DE AMARRE SOBRE EL MARCO EXTERIOR

Es posible amarrar sobre el retorno del marco exterior y esto sobre toda la longitud de la carroceria.


ARTICULACIÓN OPTIMIZADA

ARTICULACIÓN OPTIMIZADA

Articulación con tope (sin pasador)
Instalación y desmontaje sin necesidad de herramientas
Fijación de la compuerta en movimiento
 


UNA CARROCERIA PERSONALIZABLE

UNA CARROCERIA PERSONALIZABLE

Personalize facilmente su carrocería JPM : Ordene las opciones mediante nuestra tienda en linea, instalelas rápida y facilemente. De esta manera, usted obtendrá una carrocería personalizada a sus exigencias profesionales. A pesar de todo, esta misma carrocería seguira siendo evolutiva, siempre podra ser personalizada de otra manera, en cualquier momento.


UNA CARROCERIA QUE USTED MISMO PUEDE MANTENER

UNA CARROCERIA QUE USTED MISMO PUEDE MANTENER

Un enganche, un desafortuado golpe de cucharon que sucedio en la obra. Reparelo usted mismo en tiempo record : ordene su puerta o su lateral con unos pocos clics en nuestra pagina de internet JPM.


RESPETUOSO DEL MEDIO AMBIENTE

RESPETUOSO DEL MEDIO AMBIENTE

El impacto medioambiental de una carrocería de aluminio es de un 20% menos en comparación con su equivalente de acero.


Descriptivo detallado

CARROCERIA

• Base del volquete con chapa de aluminio de calidad: 5083 H16 y 3,5 mm de grosor
• Largueros del bastidor con perfiles en forma de caja extruidos de 3 mm de grosor, 120 o 140 mm de alto (dependiendo de la longitud) y aristas con perfiles en forma de caja de 3,5 mm de grosor bajo la superficie de carga
• Compuertas laterales de perfil extruido de aluminio, 400 mm de alto (385 mm en el interior), doble pared arriba y abajo,
2,8 mm de grosor, pared sencilla de 3,5 mm de grosor en el centro, abatibles, desmontables, intercambiables (derecha/izquierda)
• Picaporte de bloqueo integrado en el grosor de la compuerta
• Cara delantera, 450 mm de altura interior útil, doble pared arriba y abajo de 2,6 mm de grosor, pared sencilla de 3,5 mm de grosor en el centro
• Protector de cabina de acero galvanizado, con rejilla (sección de 4,5 mm), desmontable y sin salientes
• Puerta trasera de aluminio, 450 mm de alto, doble pared arriba y abajo de 2,8 mm de grosor, pared sencilla de 3,5 mm de grosor en el centro, apertura automática mediante leva de 15° (paso de puerta de 520 mm)
• Topes de apertura de goma en las compuertas y en la puerta trasera
• Postes traseros de acero galvanizado, 3 mm de grosor, desmontables, con perno de fijación de apriete y acoplamiento cónico
• Aletas envolventes de polipropileno con soportes de aluminio en bruto
• Protecciones laterales de aluminio homologadas y pintura en polvo de color negro
• Pernos de fijación con tratamiento de zinc-níquel (5 veces más resistente que una galvanización estándar)
• Eje de vaciado sin engrasado
• Arista adaptada a las correas
• Voladizo de vaciado corto: 250 mm

 

BASTIDOR

• Soporte basculante de acero S355, 4 mm de grosor
• Vaciado por cilindro de 3 o 4 pasos dependiendo de la longitud
• Ángulo de basculación 48°
• Grupo electrobomba de 12 o 24 voltios dependiendo del camión
• Depósito de 7 litros
• Presión hidráulica de 180 bares
• Mando a distancia con cable en la cabina

 

SEGURIDAD

• Electroválvula de seguridad en el cilindro
• Interruptor
• Caballete de seguridad
• Doble sistema de seguridad en los picaportes de las compuertas
• Doble sistema de seguridad en las articulaciones superiores de la puerta

 

ACABADO

• Elementos galvanizados: Chapa de acero + Galvanización de 10 μm + Granallado + Imprimación en polvo de 60 μm +
Pintura en polvo de 60 μm
• Elementos sin galvanizar: Chapa DKP + Desengrasado + Granallado + Imprimación en polvo de 60 μm + Pintura en
polvo de 60 μm