Benne arrière acier GAMME 75

Choisissez votre longueur intérieure de carrosserie pour connaître son poids :

2460
Poids de la carrosserie:
(Poids approximatif à +/- 10% pour une largeur de 2000 mm)
Kg
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Atouts utilisateurs

SOUDURE PAR CORDON

SOUDURE PAR CORDON

La technique de soudure la plus robuste du marché.


GALVAZ : LE TRAITEMENT ANTI-CORROSION

GALVAZ : LE TRAITEMENT ANTI-CORROSION

Nous utilisons (pour nos longueurs de bennes les plus courantes) de la tôle acier galvanisée ZMA : c’est une galvanisation à chaud classique dans laquelle a été intégré du magnésium. Et c’est ce magnésium qui en fait une galvanisation bien plus efficace qu’une galvanisation à chaud classique. En cas d’impact, la tôle reste traitée. C’est le revêtement le mieux adapté aux environnements agressifs : bord de mer ou routes salées. Après un grenaillage maitrisé (ne détruisant pas la GalvaZ), nous appliquons

- une couche d’apprêt : une résine poudre epoxy thermodurcissable. C’est une protection corrosion de longue durée.

- une couche de peinture : résine poudre polyester thermodurcissable résistante à l’impact et à la rayure.

Soit une couche totale minimum de 120 µm.


POTEAUX CONIQUES

POTEAUX CONIQUES

Ils garantissent robustesse et longévité. La conicité du poteau JPM assure un maintien performant. La vis de serrage permet de rattraper un jeu qui pourrait éventuellement apparaitre dans le temps.  Le poteau ne bouge pas et contribue à la longévité de la benne.


PORTE-ECHELLE DISCRET ET EFFICACE

PORTE-ECHELLE DISCRET ET EFFICACE

Il offre une visibilité optimale grâce à son grillage tout en permettant l’ajout d’options et des possibilités d’accrochage.


RIDELLE AVEC LEVRE D'ETANCHEITE

RIDELLE AVEC LEVRE D'ETANCHEITE

A la fermeture, la lèvre se dépose sur le plateau assurant ainsi une meilleure retenue des chargements fins tels que le sable.


AUCUN GRAISSAGE

AUCUN GRAISSAGE

Les rouleaux arrière en aluminium sont montés sur une bague auto-lubrifiante.


PREVENTION DES COUPS A L'OUVERTURE DES RIDELLES

PREVENTION DES COUPS A L'OUVERTURE DES RIDELLES

Toutes les bennes JPM sont équipées de butoirs où viennent se poser les ridelles et la porte lorsqu’elles sont ouvertes.


FIABILITE D'OUVERTURE DE LA PORTE

FIABILITE D'OUVERTURE DE LA PORTE

La porte se décroche lorsque la benne est à 15°. Le décrochage se fait par une liaison directe de la benne avec le crochet (sans chaine, ni câble, ni tirant).


SANGLAGE SUR BORD DE RIVE

SANGLAGE SUR BORD DE RIVE

Le bord de rive JPM est équipé d’un retour qui constitue ainsi un bon moyen de sanglage sur toute la longueur.


GRANDE SURFACE DE STICKAGE

GRANDE SURFACE DE STICKAGE

Le profil de ridelle JPM offre une très grande surface de stickage tout en garantissant, du fait de son aspect lisse, une lisibilité maximale des visuels.


UNE CARROSSERIE PERSONNALISABLE

UNE CARROSSERIE PERSONNALISABLE

Personnalisez très simplement votre carrosserie JPM : commandez les options via notre boutique, montez-les facilement et rapidement. Vous obtenez ainsi une carrosserie personnalisée à vos exigences professionnelles. Malgré tout, cette même carrosserie reste évolutive, elle pourra être personnalisée d’une manière différente, à tout moment.


UNE CARROSSERIE MAINTENABLE PAR VOS SOINS

UNE CARROSSERIE MAINTENABLE PAR VOS SOINS

Un accrochage, un coup de godet malencontreux sont vite arrivés sur un chantier. Réparez vous-même en un temps record : commandez votre porte, votre ridelle en quelques clics sur le site JPM.


JUSQU'A 5 ANNEES DE GARANTIE

JUSQU'A 5 ANNEES DE GARANTIE

2 ans de garantie à l’achat de la benne

+ 1 année supplémentaire offerte lors de l’enregistrement en garantie de la benne sur notre site

+ 2 années supplémentaires en vente sur notre site


Descriptif détaillé

BENNE ACIER JPM Gamme 75

 

CARROSSERIE

• Fond de benne en tôle acier HX500 épaisseur 4 mm
• Longerons en tubes rectangulaires hauteur 160 mm et entretoises longitudinales
• Ridelles latérales en acier S350 galvanisé, hauteur 400 mm, épaisseur 2 mm, rabattables, amovibles, interchangeables droite/gauche
• Aide au relevage de la ridelle à partir de la longueur 4260 mm
• Fermeture des ridelles encastrées
• Face avant acier S355, hauteur 450 mm, épaisseur 2 mm
• Protège-cabine en acier galvanisé, grillagé (section 4,5 mm), amovible et sans corne
• Porte arrière en acier S355, hauteur 450 mm, épaisseur 2 mm, ouverture automatique (passage de porte 520 mm)
• Butées d’ouverture en caoutchouc sur ridelles et porte arrière
• Poteaux arrière en acier galvanisé, épaisseur 3mm, amovibles, avec boulon de fixation ajustable et emmanchement conique
• Ailes enveloppantes en polypropylène avec support en aluminium brut
• Protections latérales aluminium double barre homologuées peinture poudre couleur noire
• Boulonnerie traitée Zinc Nickel (5 fois plus résistant qu’un zingage standard)
• Axe de bennage sans graissage (bague auto-lubrifiante)
• Porte-à-faux de bennage court : 250 mm
• Bord de rive adapté au sanglage

 

FAUX-CHASSIS

• Basculeur en acier S355
• Longerons ép 5 mm, ailes renforcées
• Bennage par vérin 3 ou 4 expansions selon longueur
• Capacité de bennage suivant longueur : 6T (minimum)
• Angle de basculement 48°
• Groupe électropompe 12 volts ou 24 volts selon véhicule
• Réservoir 12 litres
• Pression hydraulique 180 bars
• Télécommande filaire dans cabine

 

SECURITE

• Électrovanne de sécurité sur vérin
• Coupe-circuit
• Béquille de sécurité

 

FINITION

• Éléments galvanisés : Tôle acier + Galvanisation 10µm + Grenaillage + Apprêt epoxy poudre 60 µm + Peinture poudre 60 µm
• Éléments non galvanisés : Tôle DKP + Dégraissage + Grenaillage + Apprêt poudre 60 µm + Peinture poudre 60 µm